首页 > 项目中心 >锦承线朝阳至叶柏寿段扩能改造工程
地址:辽宁省朝阳市市辖区
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项目描述:
项目名称建设地点建设单位环境影响评价机构项目概况主要环境影响及预防或者减轻不良影响的对策和措施锦承线朝阳至叶柏寿段扩能改造工程 辽宁省朝阳市市辖区 沈阳铁路局辽西工程建设指挥部 辽宁省环境规划院有限公司 工程位于朝阳市境内,对既有锦承线进行增建二线扩能改造,起点为朝阳站(K136+950,不含朝阳站),终点为叶柏寿站(K222+300,含叶柏寿站),改建后线路全长79.922公里,其中双线绕行64.468公里,增建二线15.454公里,扩能改造后全线设6个车站,扩建叶柏寿站,迁建小平房站、公营子站和大平房站,维持既有朝阳南站和大营子站,封闭东大道站,预留波罗赤站。 落实各项施工期污染防治措施,合理安排施工作业时间,严格划定施工材料运输路线,尽量减少施工便道长度。土石方工程本着移挖作填、充分利用的原则进行合理调配,路堑、隧道开挖之土石方等应充分利用,作为路基土方和临时工程及桥涵的填料;工程取土场取土前剥离表土,集中堆放,并采取临时拦挡和苫盖措施,取土台面周围布设排水沟,取土结束后,回填表土,进行土地整治,台面及边坡植乔灌草恢复植被;弃土(渣)场遵循“先拦后弃”的原则,弃渣前剥离表土,集中堆放,并采取临时拦挡和苫盖措施,堆渣结束后,进行土地整治,回覆表土,渣面及边坡植灌草恢复植被。不得在自然保护区内设置施工营地和材料堆放场,施工结束后及时做好施工场地的生态恢复。加强线路沿线水环境污染防治,严格控制施工范围,禁止在水源地保护区内设置取弃土场、施工营地等临时工程,在水源地保护区段运行期应采取限速方式。穿越水源地保护区的地段均为路基段,在路基两侧设置防渗浆砌石排水沟,将排水引至保护区外两端事故污水收集池;黄花滩大桥水中桥墩施工应选择在枯水季节,采用围堰法施工,对钻孔桩施工中产生的泥浆及钻渣,应及时引至岸边的临时沉淀池进行沉淀处理,经干化后送至规定地点,沉淀后的上清液可作为施工降尘用水;黄花滩大桥段铁轨设置护轮轨,桥面采取径流水收集系统,桥下在河道外设置防渗事故收集池。叶柏寿站产生的污水经化粪池处理后排入市政管网;小平房、大营子、大平房和公营子车站产生的污水经过地埋式污水处理设施处理后排入贮存塘用于站区绿化,不外排;朝阳南站货场设化粪池,定期清掏外运,朝阳南信号楼生活污水经预处理后排入地埋式污水处理设施处理后排入贮存塘,用于站区绿化。沿线各车站冬季供暖应采用空气源热泵方式,远离集中采暖区域外的小型房屋采用电取暖。对铁路沿线噪声和振动超标的敏感点分别通过采取使用阻尼钢轨、设置声屏障、安装隔声窗、种植绿化带等有效的防护措施,满足噪声敏感点达标或不恶化、振动敏感点达标。对远期可能超标的敏感目标应实施跟踪监测,根据监测结果及时增补和完善防治噪声污染措施。
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