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地址:绵阳市游仙区、梓潼县,广元市剑阁县、苍溪县
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项目描述:
绵阳至苍溪高速公路工程环境影响报告书绵阳市游仙区、梓潼县,广元市剑阁县、苍溪县四川省交通运输厅四川省交通运输厅交通勘察设计研究院绵阳至苍溪高速公路是《四川省高速公路网规划(2014~2030)》8条东西横向路线之一——绵阳至万源中的一段。路线起于绵遂高速K17+800处,与绵阳城市规划快速通道对接,沿西南—东北走向,分别跨越梓江、西河、嘉陵江,止于苍溪县以北接广南高速K82+960。主要控制点为绵阳、梓潼、苍溪。路线全长118.677km,按双向四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,路基宽度25.5m。全线设桥梁36490m/98座,隧道32255m/33座,互通立交11座,互通连接线全长3.526km;设服务区2处,停车休息区4处,收费站9处,监控中心1处,养护工区2处。工程占地859.36hm2,其中永久占地661.82hm2,临时占地197.54hm2。沿线共设弃渣场23处,施工场地25处,其中10处利用互通立交区,需新修和整修施工便道130.745km。建设工期3年,估算总投资159.244亿元,其中环保投资35889.014万元,占工程总投资的2.25%。本项目FK7+720~FK10+220共2.5km主要以隧道和路基形式穿越四川游仙水禽湿地县级自然保护区实验区,BK27+600~BK28+200、AK45+430~AK46+670共1.84km主要以隧道和桥梁形式穿越翠云廊古柏省级自然保护区实验区,AK31+650~AK35+550共3.90km主要以桥梁和隧道形式穿越剑阁西河湿地市级自然保护区实验区,AK34+150~AK34+810以西河大桥(刚构+简支T梁)跨越西河剑阁段特有鱼类国家级水产种质资源保护区实验区,无涉水桥墩。工程在以上生态敏感区内未设置渣场、料场、施工生产生活场地等临时工程。一、施工期环境保护措施工程施工生产废水经沉淀、隔油处理达标后尽量回用,施工人员生活污水经化粪池收集后用作农肥;生活垃圾送当地生活垃圾处理场处置,弃渣送渣场堆存;冷热拌场选址应满足相关要求,以控制和减小TSP及沥青烟气对周围环境的不利影响;桥梁施工宜在枯水期进行,并采用适当的围堰形式,采用桩基旋挖施工技术,以减小工程建设对水环境的影响;通过采取洒水降尘、合理安排施工时间、优化施工场地布设等措施控制和减小施工扬尘、噪声对周围环境的影响。结合水土保持方案,采取相应的水土保持及生态保护、恢复及补偿措施,控制和减小水土流失,保护生态环境。二、营运期环境保护措施对运营中期噪声预测超标的21处敏感点推荐采取修建声屏障降噪,2处敏感点采用隔声窗加声屏障措施降噪,2处敏感点采用隔声窗降噪,以控制和减缓交通噪声对其的影响,同时针对仅远期超标的5个敏感点,采取跟踪监测及预留资金措施,以控制远期交通噪声对敏感点的影响。服务区、停车区生活污水采用一体化二级生化处理装置处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准后用于场区绿化,不外排;各收费站和监控中心生活污水采用防渗改进型化粪池(养护工区设隔油池进行预处理),定期清掏用于肥田,不外排;生活垃圾送当地环卫部门统一处置。跨河桥梁两侧采用加强型防撞护栏,在西河大桥、嘉陵江特大桥以及梓江大桥设置桥面径流收集系统及应急事故池,并设置限速、禁止超车等警示标志,制定风险应急预案,降低和控制交通运输带来的环境风险。三、生态敏感区环境保护措施严格控制项目用地范围,合理选择施工时段,加强施工管理,不得在生态敏感区内设置排污口以及渣场、料场、施工生产生活场地等临时工程;对保护区内隧道段,应采用适当的掘进方式,确保区外端出渣;在剑阁西河市级湿地自然保护区内路基连续较长的路段,增设下穿式迁移通道2处;对西河剑阁段特有鱼类国家级水产种质资源保护区河段在施工中期、运营期进行增殖放流;运营期针对生态敏感区不同保护对象分别开展鱼类多样性、动物多样性、森林覆盖率、声环境质量等监测。四、公众参与意见工程进行了两次网上公示,并进行了现场公示,无反对意见;发放个人调查表290份,收回284份;发放团体调查表70份,收回70份;均无反对意见。五、其它部门意见1、四川省住房和城乡建设厅《建设项目选址意见书》(选字第510700201700024号);2、四川省林业厅关于本项目对四川游仙水禽湿地县级自然保护区、剑阁西河湿地市级自然保护区、翠云廊古柏省级自然保护区自然资源、自然生态系统及主要保护对象的影响评价报告专家评审意见
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