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G353线迪庆州维西县拉河柱至丽江市玉龙县巨甸小河口公路
地址:云南迪庆藏族自治州维西县、丽江市玉龙县
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项目描述:
G353线迪庆州维西县拉河柱至丽江市玉龙县巨甸小河口公路云南迪庆藏族自治州维西县、丽江市玉龙县迪庆州公路局招商局重庆交通科研设计院有限公司G353线迪庆州维西县拉河柱至丽江市玉龙县巨甸小河口公路主线全长66.955km,采用二级公路标准建设,K0+000~K16+500段、K39+000~K44+800段、K60+000~K66+955.485段设计速度60km/h,路基宽度采用10m;其余段落设计速度40km/h,路基宽度采用8.5m。全线设大中桥4630m/23座;特长隧道1座(鲁甸隧道),长3605米;长隧道1座(古渡隧道),长1052米;路面为沥青混凝土路面。设置平面交叉50处,连接的路网均为四级公路,主要为小路垭口连接线、立马花连接线以及鲁甸连接线,三段连接线全长6.26km。工程计划2017年5月开始动工,2019年5月竣工,建设总工期2年。工程总投资21.02亿元。项目主要环境影响:1 地表水环境:工程施工期对水环境的污染主要来自施工营地生活污水及施工场地混凝土搅拌等的生产废水排放;工程建成营运后,路面污染物随路面径流进入附近水体造成污染,以及附属设施的生活污水排放。2 声环境:施工期主要受施工机械噪声影响。沿线的声环境敏感点中,营运近期、中期和远期部分敏感点超标。敏感点超标的主要原因是距离公路较近、敏感点与路线高差小,且敏感点与公路之间遮挡较少。3 环境空气:公路施工期主要的大气污染物是扬尘、粉尘、沥青烟,还有少量苯并[a]芘。公路营运期大气污染物主要来自机动车尾气。4 生态环境:拟建项目主体工程以及连接线用地总体指标中工程主线占地符合《公路建设用地指标》。拟建公路征占用的自然植被以暖温性针叶林为主,受影响的植物物种广泛分布于滇西北地区,拟建公路的建设对区域植物物种多样性的影响较小。项目预防及减轻不良环境影响的对策和措施:1 地表水:施工期生活污水利用现有设施处理或采取设置化粪池处理,后做农肥使用,严禁外排。施工场地布置沉淀池,对施工废水收集处理。2 声环境:施工期选用低噪声施工机械和工艺,加强施工设备维护和保养。营运中期超标的声敏感点采取修建声屏障的措施。3 环境空气:拌和站站场设置远离环境空气敏感点,施工道路和运输材料道路洒水,及时清扫路面。公路两侧,特别是敏感点附近多植树、种草。4 生态环境:建议对工程占用的部分省级保护植物进行近移栽保护。公众参与情况:2016年3月30至4月15日在迪庆公路信息网(http://www.xgll.com.cn/)上进行了第一次环评信息公示,2016年4月27至5月12日在迪庆公路信息网和云南省环保厅网站(http://www.7c.gov.cn/zmhd/)上进行了第二次公示。共回收有效个人调查表128份,团体表24份。个人调查表中无人反对工程建设。团体调查结果均表示支持工程建设。
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