首页 > 项目中心 >南京和燕路过江通道工程(南段)
地址:南京市栖霞区、江北新区
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至
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项目描述:
南京和燕路过江通道工程(南段)南京市栖霞区、江北新区南京市公共工程建设中心同济大学项目起点位于和燕路上的红山快速路改造的终点,沿和燕路布设,设置穿越慕燕景区的观音山和长江后,设高架与浦仪公路交叉,终点止于浦仪公路互通,路线全长5.725km。本项目采用城市快速路标准设计,行车道采用双向六车道,设计速度为80Km/h。工程永久占地约20.3367公顷,挖方总量183.66万m2,填方42.35万m3,弃方141.31万m3,主要为隧道弃方。工程设置枢纽互通1处,管理中心1处(与浦仪公路合建,不在本次评价范围内)和风塔2座。项目总投资686711.20万元,建安费406648.46万元。项目预计2017年开工建设,2022年12月建成通车,建设期约为60个月。水环境:八卦洲的施工营地设置化粪池处理生活污水,处理水储存在清水池中回用于周围农田灌溉。化粪池与清水池采用砖砌结构,位于地下水位以上,池体内外面采用防水水泥砂浆抹面。江南的施工营地生活污水可接入市政管网处理;隧道盾构段和江南暗埋段隧道废水经沉淀池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后接入市政污水管网;八卦洲段隧道暗埋段废水经一体式生化处理设备,达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准排入新生河。大气环境:建设单位、设计单位和施工单位应根据《南京市建设工程施工现场管理办法》规定要求,切实作好施工期大气污染防护工作;在峒口和邻近风塔处的用地尽量布置防护绿化带、公用配套设施等。噪声:敏感点采取设置声屏障、铺设橡胶沥青混凝土路面、敷贴HA吸声板、禁鸣标识牌、预留费用跟踪监测等措施。固废:建设单位在开工前,将指定专门机构负责与南京市城市管理局协调工程弃土及建筑垃圾的处理问题,工程渣土运至南京市城市管理局指定的大型弃土场之一吉山铁矿三号矿坑集中处置。渣土的运输需由南京市城市管理局制定的南京市渣土运输企业名录中的公司承运,承运单位按《江苏省城市市容和环境卫生管理条例》的有关规定与建设单位和南京市城市管理局签订卫生责任书,严格按照《南京市渣土运输管理办法》(政府令第301号,2014年3月14日)中的相关规定,采用符合要求的密闭式的运输车辆运输,确保城市环境卫生的干净、整洁。承运单位将工程渣土卸在指定的受纳场地,并取得受纳场地管理单位签发的回执,交托运单位送渣土管理部门查验。其他:本项目采取设置警示标牌和监控系统、禁止运输危险化学品车辆通过等措施防范危险化学品运输事故。制订本项目专项环境风险应急预案,配备应急队伍和应急物资,加强日常应急演练,加强项目范围内的安全巡查,及时发现事故并通知有关部门以启动应急预案,降低环境风险事故发生后对环境的影响。公众参与情况:项目在进行现场调查和网络公示期间,对公众比较关心的噪声问题,建设单位将采纳合理的意见,严格落实本次报告书提出的声环境保护措施,确保沿线声环境质量达标。
销邦互助内容
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- 采购需求获得项目采购要求
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- 借力合作寻找已经参与项目的单位借力
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