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商山路(屯五路)提升改造工程—S349屯溪至鬲山段项目
地址:屯溪至鬲山段
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项目描述:
商山路(屯五路)提升改造工程—S349屯溪至鬲山段项目屯溪至鬲山段黄山市文化产业投资集团有限公司浙江环耀环境建设有限公司主要建设内容:项目总投资17510万元。总占地面积145600m2,其中老路占地44230m2,新增占地174170m2,均为永久占地,项目无施工便道,依托原有道路分段施工,半幅施工半幅通行。土地利用现状为农用地50532m2(耕地21485m2,不含基本农田;林地29047m2)、建设用地86044m2、未利用地9024m2。根据黄山市发展和改革委员会项目立项的批复(黄发改投资[2017]76号),项目建设内容为:改造道路长3.64km,宽度40m,含路面拓宽及桥涵、排水、照明、交通、绿化工程等提升改造。一、施工期(1)废气本项目施工期大气污染物主要是施工扬尘及沥青烟。项目施工将会对周围环境有一定的影响,在实行封闭施工,设置围挡;施工工地入口道路实施混凝土硬化并配备车辆冲洗设施;施工现场设置洒水降尘设施,安排专人定时洒水降尘;土方开挖后尽快完成回填,不能及时回填土方临时堆放在项目区内四周用土包围挡、幕布覆盖等降尘措施;粉状物料需临时堆放,要采取围挡覆盖,运输时加盖苫布,密闭运输,严禁超载;沥青铺设采用全封闭沥青摊铺车等措施后,可适当降低施工气废气对环境的影响。由于建设期对环境空气质量影响是短期和局部的,在采在落实环评提出的措施的前提下,影响人群较少,对环境影响较小。(2)废水本项目施工期施工废水采用沉淀池处理尽量回用或达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中的一级标准后排放。在施工场地设临时沉淀池、排水沟;施工物料堆放在道路红线范围内,并备有雨布表面覆盖,四周设置截、排水沟,减少雨水冲刷;路面定期洒水;加对机械设备的检修,防止漏油现象发生;在桥梁基础施工,注意做好生态的保护工作,避免造成严重的水土流失现象。工程完工后拆除围堰、清理完建筑垃圾,恢复到施工前的状态;加强水上施工区域的管理工作,最大限度地减少对水生生态环境的污染。施工人员生活污水依托沿线居民卫生设施处理,对周围水环境影响较小。(3)噪声建设期施工机械和运输噪声会对周围环境产生短期和暂时的不利影响。在采取合理施工布局,高噪声设备应尽量远离声环境敏感点,并应在高噪声设备周围和施工场界设隔声屏障或设置可移动的声屏障;合理安排施工计划和施工机械设备组合以及施工时间,禁止高噪声机械在夜间、中午居民休息的时间进行作业;优选低噪声设备,尽量避免多台高噪声施工机械联合作业;文明施工等措施的基础上,可使建设期噪声对环境的影响有所降低。(4)固体废物施工期固体废物主要为建筑垃圾和生活垃圾,其中建筑垃圾主要包括进场前清场废物、建筑废料等废弃施工材料。施工开挖的表层土壤单独存放,以备施工结束后绿化和复垦用;钢筋、钢板下脚料可以分类回收,交废品收购站处理;建筑垃圾(如混凝土废料等)集中堆放,及时清运到指定的弃渣堆放场;弃方由市渣土办统一协调调度;工程完工后将施工中使用的临时建筑全部拆除,对所有施工作业面和施工活动区的施工废弃物彻底清理处置,运至垃圾填埋场,垃圾堆放点在拆除后还应进行消毒。施工人员生活垃圾统一运至垃圾填埋场卫生填埋。在落实上述建议措施后,项目施工期固体废物对周围环境的影响较小。(5)生态施工期工程对生态环境的影响主要表现在土路基填挖、结构物基础开挖施工造成地表区域植被减少以及部分区域的水土流失。加强施工期环境保护管理;合理安排施工工序、季节、时间,避免开挖面大的工序在降水集中季节进行,建设挡土墙及边坡防护,防止滑坡,减少水土流失;采用分段施工并及时覆土的作业方式,减少新增水土流失量;做好路基、路面排水,通过边沟、排水沟、截水沟等设施排除路基、路面范围内的水,挖方外侧做截水沟排水,保持边坡稳定;弃土能够做到及时清运,不随意堆放,对生态的破坏,需在施工结束后及时恢复;工程结束后,对公路沿线进行绿化种植及边坡防护。在落实上述建议措施后,施工期对项目沿线区域生态环境产生的影响较小。二、运营期(1)废气营运期汽车尾气对环境空气影响不大,各道路沿线环境空气中的NOx和CO的浓度均能满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准要求。同时在道路建设完成时在各道路沿线进行绿化,栽种乔、灌木树种,以增强吸收汽车尾气中有毒、有害气体的效率;加强道路管理,减少因拥堵塞车造成的尾气排放;定期洒水,降低路面扬尘;支持配合当地政府搞好机动车尾气污染控制,严格执行国家制定的汽车尾气排放标准,汽车尾气对沿线居民影响较小。(2)废水项目雨水沿雨水管网流入附近沟渠、河流等水体,对一般水体的影响很小,不会改变水体的水质类别。(3)噪声本项目建成以后,道路等级提高,路况改善,对经过各敏感点路段采取设置禁鸣标志牌、减速带,并在途径居民点路段采取绿化降噪等必要的防护措施后可以减缓交通噪声对沿线产生的影响。根据噪声预测分析结果,道路各时期交通噪声均达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类、2类区标准值。运营期根据车流量的递增情况适时采取有效的减噪措施,项目噪声对周围环境影响较小。(4)生态项目建成后对道路加强绿化、合理配置,道路沿线绿化将得到很大的改观,对周围景观改变将起到一定的积极作用。同时可起到保护路面、减少水土流失、降低交通尘埃与交通噪声、调节改善道路小气候等综合的环境效益,进而改善沿路的景观环境。(5)社会环境影响评价结论项目的建设贯通了园区内交通路网,能够促进为区域内资源开发、社会经济活动提供了良好的基础,为项目沿线社会经济活动提供良好的基础,从而带动区域经济的全面发展。
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