首页 > 项目中心 >S348歙县新安江大桥及接线工程
地址:黄山市歙县
核实中
销邦互助
此项目已有3名“销客”正在跟进此项目;您可以提交互助需求获得与“销客”资源共享,线索信息互助,合作创造商机。
提交互助需求>>
项目描述:
S348歙县新安江大桥及接线工程黄山市歙县歙县交通投资开发有限公司北京国环建邦环保科技有限公司主要建设内容:项目由一座桥梁和2条连接线组成,全长约1.498km,拟建项目总占地5.16hm2,除去老路占地0.35 hm2,新增占地4.81hm2。总占地中永久占地2.83hm2,临时征地2.33hm2;其中永久占地包含园地1.21 hm2,林地1.14 hm2(包括国家二级公益林0.9 hm2),交通运输用地0.35 hm2,城镇村用地0.05 hm2,水域及水利设施用地0.06 hm2,其他用地0.02 hm2;临时占地包含园地1.15 hm2,林地0.59 hm2(非公益林),其他用地0.59 hm2。新建新安江大桥一座,设计水位是百年一遇洪水,桥长252m,采用钢箱提篮拱桥,桥面宽12m,采用沥青混凝土路面,按二级公路标准建设,设计速度60km/h,双向两车道;改扩建连接线2条,全长1246m,路基宽6.5m,路面宽6m,采用沥青混凝土路面,按四级公路标准建设,设计速度20km/h,双向两车道。西岸连接线:起于街口镇新门村省道F007现状道路处,现状道路宽4.5m,双侧改扩建,左右两侧各扩建1m,改扩建后路基6.5m,平均抬高0.5m,连接线自西南向东北方向延伸,桥址下游桩号WK0+000~WK0+541,桥址上游桩号WK0+541~ WK0+603.434;东岸连接线:起点新溪口乡塔坑村里舍省道S348现状道路现状道路宽6m,双侧改扩建,左右两侧各扩建0.25m,改扩建后路基6.5米,路面抬高3m,连接线自南向北延伸,桥址下游桩号EK0+000~EK0+313,桥址上游桩号EK0+313~EK0+626.447;本项目设涵洞6座,平面交叉2处。本工程西连接线经过新门村,东连接线经过里舍村。东、西连接线工程各包含3道涵洞。本项目估算总投资0.95亿元,其中土建工程投资0.73亿元,环保投资总额约449.08万元,占工程总投资的4.74%。项目2018年5月开始施工,2021年5月全线建成通车,总建设工期为3年。(1)水环境(1)施工期施工期污水主要包施工泥浆废水,施工含油废水,生活废水。生活污水:施工营地生活污水主要污染因子是SS、动植物油、CODcr等,施工产生BOD5:0.81kg/d,NH3-N:0.32 kg/d,CODcr:1.08kg/d,SS:0.72kg/d,动植物油为0.09kg/d左右。施工场地远离河流,施工生活污水排入租住民房旱厕,用于农田施肥,不外排。施工废水、桥梁基础施工废水经沉淀池处理,用于洒水降尘,不外排。桥梁施工废水:①跨河桥梁的施工应避开保护区敏感期(4~8月),进行桥梁水下部分施工,并采用先进施工工艺、设置围堰施工。②桥梁施工期的残油、废油,收集后交由有资质的单位处理;③在新安江附近不得设置机械或车辆维修点和清洗点;桥梁施工的砂石料冲洗水应经过沉淀后处理后,其废水尽可能回用于工地,洒水降尘;④桥梁施工场地远离新安江设置,施工场地内堆放水泥、灰土、砂石等易产生扬尘污染物料的料场,严禁设置于新安江沿岸300m范围内,并应合理安排堆垛位置,选在附近敏感目标下风向300m外;并在其周围设置不低于堆放物高度的封闭性围拦。(2)营运期营运期污水主要来自降雨。跨河桥梁两侧安装防撞护栏及导排水设施,并大桥东岸设置2个175m3事故池,将径流污水引入事故池处理,避免路面径流污水直接排入沿线水体,造成水体桥面径流冲刷汽车尾气沉积物产生污水。路面径流冲刷汽车尾气沉积物产生污水,由路边沟收集,经边坡阻截后排入附近水体,因该地区雨水丰沛,路面径流污染物浓度较低,对沿线的水体影响较小。(2)空气环境施工期主要空气污染源来自原路面刨除、材料运输、路基施工扬尘等,材料运输采取密封或加盖蓬布,并根据施工工序和季节不同,对施工工地洒水抑尘,以减少施工扬尘对沿线造成影响。砂石料堆存场所设置在环境敏感点下风向,距离应大于300m,并且用苫布覆盖。场地平整、地基处理等施工过程:加强施工管理,文明施工;施工场地四周设置施工围挡,硬质挡板。在采取上述措施后,工程建设不会对环境空气造成明显影响。营运期本工程大气污染物主要来自汽车尾气,根据预测分析运营期,不会对周围的环境空气产生明显的影响。(3)声环境(1)施工期拟建公路施工机械噪声对附近敏感点在昼间均有不同程度的影响,夜间施工则对所有敏感点都有影响。因此,禁止夜间在这些敏感点处进行施工,对于因生产工艺要求或其他特殊需要,确需在夜间进行超过噪声标准施工的,施工前建设单位应向有关部门提出申请,经批准后方可进行夜间施工。道路施工噪声导致区域声环境质量有一定程度的恶化,通过合理安排施工时间、合理布局施工场地、降低设备声级等措施,可减轻施工噪声的不利影响。同时施工期时间较短,随着施工期结束,影响也随之消失。(2)营运期本次噪声预测沿线新门村、里舍村2处住宅处近中远期预测均达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准。(4)固体废弃物施工期产生的弃方运往指定的弃渣场堆放处置,生活垃圾交由环卫部门统一清运。本项目所有固体废物均得到妥善处理,最终的固体废物外排量为零,对环境的影响较小。(5)生态环境项目连接线沿现有道路进行升级改造,拟建道路沿线路段山地中多为次生林和人工林。生境特征表现为半自然状态。在实地生态调查中见到,沿线植被均属于常见植物物种,评价范围内人类活动频繁,调查期间未发现珍稀野生动植物,不存在敏感动植物种类。公路建设会造成植被面积损失,主要是造成其数量上的减少,但并不会导致物种的消失,不会对区域内植物资源和植物物种多样性产生明显的不良影响,也不会对植物种类及其分布造成不利影响。本工程永久占地2.83hm2,临时占土地2.33hm2,尽量做到永、临用地结合,严格控制取土弃渣和施工作业范围,及时恢复被破坏的植被和生境。施工开始前,施工前应到省林业厅办理林地占用手续,执行“一占一补”政策。施工单位必须先与当地林业管理部门取得联系,协调有关施工场地及临时便道等问题,尽量减少对作业区周围的土壤和植被的破坏;若在施工过程中涉及古树名木,则优先采取避让措施,采取围栏、标识牌等保护措施。严格执行《S348歙县新安江大桥及接线工程对新安江歙县段尖头鱥光唇鱼宽鳍鱲国家级水产种质资源保护区影响专题论证报告》中提出的水生生态保护措施,根据保护区实际情况,建议将补偿金用于重要物种人工繁育试验研究、渔民转产培训、减船补贴、资源环境监测评估、保护区资源恢复、渔政管理等。项目建成后对临时占地进行恢复、对道路两侧进行边坡防护和绿化建设,尽量减少对当地生态环境的影响。
销邦互助内容
* 销售资源共享,线索信息互助,合作创造商机
- 进展追踪获得项目最新线索
- 采购需求获得项目采购要求
- 找对口人协助查找项目负责人
- 借力合作寻找已经参与项目的单位借力
联系人纠错
[填写正确的联系人信息,可获得高额积分奖励]
进展纠错
[填写正确的项目进展,可获得高额积分奖励]