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地址:南京市六合区、扬州市仪征市
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项目描述:
南京绕越高速公路新篁互通连接线工程南京市六合区、扬州市仪征市南京市六合区交通运输局扬州新润水务建设工程有限公司该工程起于六合区新篁互通,止于S353省道,其中新篁互通至S002省道4.01km为完全利用段(该路段属S439省道,S439省道止于与S002省道的交叉口),无工程建设内容,不在本次评价范围内;评价路段全长10.932km,其中六合段(K4+010~K10+331)6.321km,仪征段(K10+331~ K14+942)4.611 km。全线新建路段7.13km,拓宽改造段0.932km,维修利用段2.87km。拓宽改造段铲除现有普通沥青路面,将路面拓宽至15m,更换为SMA降噪路面;维修利用路段铲除现有普通沥青路面,更换为SMA降噪路面,路基不动。本工程设计为二级公路,双向二车道,路基宽度15m,设计车速80km/h,SMA低噪声沥青混凝土路面。工程设平面交叉3处;新建小型桥梁3座。工程总投资23800万元,其中环保投资771.5万元。施工期2年。本次公众参与通过现场调查、网上公示等方式广泛征求公众意见。3月29日在江苏省环保公众网(http://www.jshbgz.cn/)进行了第一次公示;5月4日在江苏省环保公众网(http://www.jshbgz.cn/)进行了第二次公示。公示后,在项目沿线张贴了公告,发放回收个人调查表101份、团体调查表5份。调查结果显示,接受问卷调查的公众大部分支持。公示期间未收到反馈信息。5月24日在江苏环保公众网对本次评价环境影响报告书进行了全本公示。无(一)各类临时用地尽可能设在荒地或本工程永久占地范围内,少占耕地,避让水源涵养区、生态公益林等生态红线区域。合理设置取土场位置,原则上临时用地与集中居民点距离不小于200米。落实《报告书》提出的生态恢复方案,表层土壤耕作层应进行剥离和保存,用于复垦和绿化,施工结束后应及时进行土地平整、复垦、复绿等生态恢复措施,占用的耕地、林地按照“占一补一”的原则进行补偿,减缓对沿线生态环境的影响。(二)严格控制噪声环境影响。选用低噪声施工方式和机械,在敏感目标附近施工应采取设置围墙或临时声屏障等有效的隔声降噪措施。在居民区、敬老院、学校等声环境敏感点附近禁止夜间施工,并在相应路段设置减速、禁鸣标志,防止噪声扰民。施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)。进一步比选、优化《报告书》提出的营运期噪声防治措施,全线采取低噪声路面,并针对不同情况安装隔声窗、种植降噪林、设置限速等噪声防护措施。运营期加强对沿线敏感点噪声的跟踪监测,根据监测结果及时采取进一步噪声防治措施,避免出现扰民问题。商请并配合地方政府及有关部门合理规划工程沿线土地的使用。严格控制公路两侧噪声防护距离内新建学校、医院和住宅等敏感建筑物。(三)严格落实水环境保护措施,禁止各类废水排入沿线生态红线区域。合理规划工程施工时间,桥梁施工应安排在枯水季节进行。施工期生产性施工废水经沉淀处理(隔油)后全部回用,施工营地生活污水有效收集、妥善处置。合理建设径流收集、导排系统,并加强维护与管理,经收集后的径流须排入无渔业、饮用水功能的非敏感水体。(四)严格落实大气污染防治措施,防止扬尘、恶臭扰民。合理布置施工现场、物料堆场并设围墙或简易围屏,施工期采取遮盖、洒水等抑尘措施。物料拌合站及物料堆场布置在居民区、学校等环境敏感点下风向300米以外区域。施工机械燃用低硫燃料油,并定期检测与保养。(五)落实固体废物处理处置措施。施工期弃土、弃渣、建筑垃圾及时收集清运,纳入当地固废收集系统妥善处置。生活垃圾定点收集、存储,送环卫部门统一处理。(六)落实《报告书》提出的风险防范措施和事故应急预案。加强运营期运输车辆管理,配备环境风险应急物资;加强桥梁护栏防撞设计、设置警示牌。(七)落实《报告书》提出的环境管理和监测计划。(八)在工程施工和运行过程中,应建立畅通的公众参与平台,及时解决公众担忧的环境问题,满足公众合理的环境诉求。(九)初步设计阶段应进一步优化细化环境保护设施,在环保篇章中落实生态保护和环境污染防治的各项措施及投资。在施工招标文件、施工合同和工程监理招标文件中明确环保条款和责任。
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