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项目描述:
顺昌县建西大桥及连接线公路工程南平市顺昌县顺昌县兴顺公路开发有限公司沈阳绿恒环境咨询有限公司顺昌县建西大桥及连接线公路工程路线起点位于延平区大埂村,途径洋口镇麻溪村、建西镇中心社区,沿线对部分S204省道路段进行拓宽改造,并于终点处接上现有S204省道。项目主线全长3.883km,起点交叉口接线(连接线)全长0.88km,按二级公路标准建设。项目总投资25976.4万元,其中环保投资505.1万元,约占项目建设投资的1.94%。施工期环境保护措施废水防治措施施工期生活污水生活污水于当地民房化粪池等处理后堆肥,用于附近农田灌溉。施工生产废水:含泥砂废水含泥砂废水。含油废水:该类车辆废水经过处理后回用于车辆冲洗。大气环境保护措施(1)工程开挖土方集中堆放,以缩小扬尘影响范围,及时回填,减小扬尘影响时间。(2)开挖过程中,洒水作业保持一定的湿度;对施工场地内松散、干涸的表土,也应该经常洒水防治粉尘;回填土方时,在表层土质干燥时应适当洒水,防止粉尘飞扬。(3)加强回填土方堆放场的管理,采取土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施。不需要的建筑材料、弃渣应及时运走,不宜长时间堆积。(4)工程所需水泥混凝土应全部外购,不在施工现场设置搅拌设备。(5)工程建设期间,施工场地内车行路径应铺设钢板、混凝土或其他功能相当的材料,出口处硬化路面不小于出口宽度,防止机动车扬尘。(6)项目主线K2+770~K2+900路段的施工过程中,在加强洒水降尘的同时,还应于麻溪村一侧设置施工挡墙;项目主线K3+600~K3+883路段施工过程中,在加强洒水降尘的同时,还应于中心社区一侧设置施工挡墙。噪声防治措施工避让:(1)大埂村、麻溪村、中心社区等居民集中区200m内施工时,应根据各施工阶段的特点采取必要的噪声控制措施(如设置移动式声屏障等)。同时,高噪声作业时应避开居民区的午间(12:00~14:30)和夜间(22:00~06:00)休息时段,如果夜间确需连续高噪声(高振动)作业的,应报当地环保行政主管部门批准并公告居民,以最大限度地争取民众支持,否则应停止夜间高噪声作业的施工。(2)项目拟设置的1#弃渣场距离周边敏感点距离较远,噪声经过衰减后对敏感点的影响较小。项目拟设置的1#施工场地、2#施工场地在使用过程中应采取必要的噪声控制措施(如设置移动式声屏障等)并禁止午间(12:00~14:30)和夜间(22:00~06:00)休息时段作业,以降低对麻溪村居民的影响。(3)施工过程中应合理安排好运输车辆的运输时间,尽量避开沿线居民的休息时间。同时,施工运输车辆途经居民区时应减速慢行、禁鸣喇叭。 禁止采用落后工艺和设备施工期的噪声主要来自施工机械和运输车辆。低噪型运载车在行驶中的噪声声级比同类水平其它车辆约降低10dB~15dB,不同型号的压路机噪声声级可相差5dB,施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆,尽量选用低噪声的施工机械和工艺,从根本上降低声强,如工地用的发电机要采取隔声和消声措施等。施工公示与补偿:建设单位应责成施工单位在施工现场标明公告和投诉电话,建设单位在接到报案后应及时与当地环保部门取得联系,以便及时处理各种环境纠纷。根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》的规定,造成环境噪声污染的单位和个人,有责任排除危害,并对直接遭受损害的组织或个人赔偿损失,若采取降噪措施后依然达不到规定限值,特别是发生夜间扰民现象时,施工单位应向受此影响的个人给予赔偿。施工期固体废物污染防治措施:(1)建筑垃圾建筑垃圾主要包括场地平整垃圾、土石方弃渣、房屋拆迁及施工过程中产生的建筑垃圾。该类垃圾主要包括一些废砖、瓦、碎砂石、混凝土、建筑废模板、建筑材料下脚料、包装袋、废旧设备等。这些固体废物大部分可以回收利用;而另一部分土、石沙等建筑材料废弃物应及时调配,运至本项目需要填方的路段用于场地平整回填,多余弃渣应及时运送至弃渣场堆存。此外,钻孔灌注桩基础施工时需桩位四周挖设排水沟,并在墩位附近挖设泥浆池(沉淀池),钻渣泥浆经沉淀池沉淀后循环使用,沉淀下来的部分钻渣作为弃渣运往弃渣场堆置。(2)生活垃圾施工现场应设置垃圾池收集生活垃圾,并与当地环卫部门联系,保证垃圾及时清运。(3)原料临时堆存场地的管理施工阶段应妥善保管建筑材料,使其远离周边水体,并在原料临时堆存场地设置临时遮挡的帆布,避免被暴雨冲刷进入水体而污染水质。生态保护措施:(1)严格按照设计文件确定征占地范围,进行地表植被的清理工作。(2)应对主体工程区边坡进行防护措施设计。(3)各类施工活动要严格限定在用地范围内,严禁随意压占、扰动和破坏地表;施工开挖、填筑、堆置等裸露面,应采取临时拦挡、排水、沉沙、覆盖等措施;填筑土方应采取四随(随挖、随运、随填、随压)施工方法,严格控制施工期对周边水体水质的影响。(4)水土保持监理、监测工作应到位。(5)建设单位在建设施工过程中,必须加强施工队伍组织和管理,依法去除工程建设施工确需清除且准许清除的植被,力求避免发生施工区外围植被破坏,以缩小植被生态损害程度。严禁强砍林灌草丛和乱毁果树作物,严禁捕杀鸟类等野生动物,切实加强野生动植物保护。(6)建设单位在工程设计和施工过程中,应因地制宜地利用自然地形地貌,合理安排施工工序,避免乱挖乱填破坏周围植被,充分利用开挖方作为回填方,充分利用肥沃的表层剥离土作绿化用土,以减少弃土石方和不必要的植被破坏、水土流失等生态危害。(7)项目主体工程及临时用地周边均有植被覆盖,对于项目用地沿线的现有植被,应做好施工期的就地保护工作。在填挖方阶段及车辆运输过程中,应注意合理安排,避免对现有植被及其根系造成伤害。同时,建设单位在主体工程建设施工完毕后,必须对施工所布设的施工场地及弃渣场予以关闭,并严格依照水保方案进行植被恢复。各临时用地的恢复方案见下表:(8)建设单位在主体工程各路段施工完毕后,必须选择当地气候适宜、耐污染、抗病虫、易成活、快生长的本土植物种类,采取科学种植、抚育措施,适时尽早对工程区内外空地、边坡面、裸露面、空隙地、绿化用地进行植树种草,并加强绿化管理和植被养护。在种草植树过程中应增施有机肥料和补施氮、磷、钾肥,以促进植被迅速发展。通过营造绿地,恢复植被,保持水土,净化空气,改善生态,美化环境,保护景观。(9)本项目建设过程中需要征用的林地应经林业主管部门审核同意获批准,对占用的生态公益林实行“占一补一”,确保生态公益林的数量不减少。运营期环境保护措施废水防治措施(1)设计完善的排水系统,将路面径流引入路基排水沟。各路段边沟出水口处设置必要的沉淀池,以防路面径流和泄漏的危险品直接进入沿线水体。排水沟需定期进行清理,以保证其正常运行。部分敏感路段排水系统设计要求详见7.2.7章节。(2)在项目主线K1+700~K1+900路段靠近麻溪一侧、主线K3+800~K3+883路段靠近路兹溪一侧以及建西大桥(主线K1+700~K1+900)、麻溪中桥(主线K2+689~K2+767)两侧设置钢筋混凝土防撞栏,以防该路段事故车辆驶入沿线水域造成更大损失和伤亡。(3)建西大桥(主线K1+700~K1+900)、麻溪中桥(主线K2+689~K2+767)两侧设置排水管(下挂),排水管末端设置沉淀池(事故应急池),严禁桥面径流直接排入周边水体。(4)在公路沿线设置明显的标志牌,禁止过往车辆随意丢杂物。大气防治措施(1)建议实施上路车辆的达标管理制度,对于汽车尾气排放未达标的应限期治理。(2)应配备喷水车及保洁车,对路面应及时保洁、清扫、洒水,减少车辆通过时产生的扬尘。(3)建议结合当地生态建设等规划,加强公路两侧绿化,尤其是敏感点附近种植能有效吸收净化CO、NO2等污染气体又适合当地土壤气候的树木,这样即可以净化吸收机动车尾气中的污染物、粉尘,又可美化环境。噪声防治措施(1)在技术经济可行条件下,优先考虑对噪声源和传声途径采取工程技术措施,实施噪声主动控制。(2)凡运营中期预测超标的敏感目标都应采取措施使之满足环境功能区的标准或达到室内使用功能的要求;对于仅运营远期预测超标的敏感目标采取跟踪监测,预留资金,适时上措施的对策。(3)对于受既有噪声源影响、背景声环境均已超标的敏感点,本项目治理后,对上述区域环境声级应不高于背景噪声。(4)对于背景声环境不超标的敏感点,采取措施后应满足相应的声环境质量标准或满足室内相应的使用功能要求。固废防治措施(1)应在大埂村、麻溪村、中心社区公路两侧设置分类垃圾箱并由环卫、路政部门及时清运,以便分类收集过往行人的生活垃圾。(2)沿线居民及各企业产生的固体废物应由各自妥善处理,禁止在路边随意堆放。运营期生态恢复及保护措施:(1)加强管理,确保正常运行加强运营期管理,确保各项工程设施完好和确保安全生产是生态保护最基本的措施,建议开展相关环保培训和认证,以提高环境管理水平,杜绝环境事故。(2)固体废物处置强化公路沿线的固体废弃物污染治理的监督工作,除向司乘人员加强宣传教育工作以外,公路沿线的固体废弃物应每天进行清理。(3)其他①加强运营期管理,保证植被健康恢复;②公路管理及养护部门应加强管理和宣传教育,确保项目沿线绿化林带不受破坏。
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