首页 > 项目中心 >贵州长江汽车有限公司客车生产线异地搬迁技改项目
地址:贵州省贵安新区高端装备制造产业园北部园区
核实中
销邦互助
此项目已有2名“销客”正在跟进此项目;您可以提交互助需求获得与“销客”资源共享,线索信息互助,合作创造商机。
提交互助需求>>
项目描述:
贵州长江汽车有限公司客车生产线异地搬迁技改项目贵州省贵安新区高端装备制造产业园北部园区贵州长江汽车有限公司北京国寰环境技术有限责任公司本项目位于贵州省贵安新区高端装备制造产业园北部园区,占地面积34688m2,租赁建构筑物总建筑面积38048m2。主要建设焊接车间、涂装车间和总装车间,其他配套的办公楼、食堂、倒班宿舍、废料站、油化库(贮存生产用油料、化学品、危险废物)、空压站、制冷站、纯水站、燃气调压站、燃气锅炉房、循环冷却水系统、污水处理系统等均依托贵州长江汽车有限公司纯电动轻型货车建设项目。本项目不进行冲压(外委)、涂装前处理(电泳外委)、发动机、整车控制系统电子元件等的生产。本项目以冲压件、油漆等原辅料,经焊接、喷涂、总装等工序生产成品车辆。项目建成后将具备纯电动城市客车(GK6660GBEV)800辆/年、纯电动城市客车(GK6850GBEV)1000辆/年,总计年产1800辆纯电动城市客车的生产能力。本项目劳动定员460人,各生产车间采用双班工作制,管理部门、辅助部门为单班工作制,每班工作8小时,年工作250天。本项目总投资20096万元,其中环保工程投资1500万元,占项目总投资的7.46%。(一)施工期本项目租赁贵安产业投资有限公司建设的标准厂房,施工期主要进行各种设备安装。施工期污水主要为设备安装人员生活污水,主要污染物为SS、石油类、COD、BOD5。生活污水经厂区设置的化粪池处理后用车辆送至湖潮污水处理厂处理。施工废气主要为设备安装机械尾气,通过加强设备安装机械维护保养,确保尾气达标排放。施工期噪声主要为设备安装机械噪声,尽量避免午间(12:00-14:00)和夜间(22:00-次日6:00)施工,确保施工场界噪声达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)要求。本项目不设施工营地,施工期安装人员生活垃圾收集后交当地环卫部门处理,设备包装废物外售物资回收单位。(二)运营期1.水污染防治措施(1)本项目生产废水、生活污水依托贵州长江汽车有限公司纯电动轻型货车建设项目建设的污水处理设施处理满足《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级A标准后优先回用,剩余部分经市政污水管网,进入湖潮污水处理厂,不直接向外环境排放废水。本项目依托的贵州长江汽车有限公司纯电动轻型货车建设项目建设的污水处理设施包括生产废水预处理系统(主体采用混凝和气浮工艺,处理能力100m3/h)、综合污水生化处理系统(主体采用水解酸化和接触氧化工艺,处理能力170m3/h)和中水回用处理系统(主体采用过滤和紫外消毒工艺,处理能力170m3/h),上述三套水处理系统顺序串联运行,贵州长江汽车有限公司纯电动轻型货车建设项目占用上述三套废水处理系统处理能力分别为50%、42%、42%。本项目生产废水主要涂装车间地面冲洗废水和总装车间淋雨试验废水,生产废水总产生量3.6m3/h,分别为三套污水处理系统处理能的3.6%、2.1%、2.1%,本项目生产废水顺序进入上述三套废水处理系统处理后,其负荷余量分别为46.4%、55.9%、55.9%,可满足本项目生产废水处理需求。本项目生活污水直接进入依托的综合污水生化处理系统+中水回用处理系统处理,本项目生活污水产生量5.17m3/h,分别占其设计处理能力的3%、3%,在叠加本项目生产废水处理负荷后,其负荷余量分别为52.9%、52.9%,可满足本项目生活废水处理需求。(2)地下水污染防控措施评价根据厂区各生产功能单元可能对地下水造成污染影响的程度不同,将厂区划分为重点防渗区、一般防渗区和简单防渗区。重点防渗区为涂装车间,须达到等效黏土防渗层Mb≥6.0m,K≤1×10-7cm/s的防渗技术要求。一般防渗区为焊接车间、总装车间,须达到等效黏土防渗层Mb≥1.5m,K≤1×10-7cm/s的防渗技术要求。上述区域之外的区域为简单防渗区,地面采用采用抗渗混凝土硬化。2.大气污染防治措施(1)无组织废气本项目焊接车间焊接工段产生焊接烟尘,焊接烟尘经移动式焊接烟尘净化机处理。涂装车间因调漆、烘干等不可能完全密闭,将产生部分无组织排放。这些无组织排放的废气中颗粒物和二甲苯浓度须达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)无组织监控浓度限值要求;TVOC参照执行重庆市地方标准《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》(DB50/577-2015)中表2的无组织监控浓度限值。(2)有组织排放废气1)底漆喷涂、底漆烘干、刮腻子、腻子烘干、中涂、中涂烘干、面漆喷涂、面漆烘干、罩光清漆喷涂(含图案彩漆)、罩光清漆烘干(含图案彩漆)有机废气。本项目底漆喷涂、刮腻子、中涂、面漆喷涂、罩光清漆喷涂(含图案彩漆)产生的有机废气收集后经沸石转轮浓缩后变为高浓度废气,这部分高浓度的废气和本项目底漆烘干、腻子烘干、中涂烘干、面漆烘干工序的有机废气再经1套RTO燃烧装置燃烧处理后经由35m高排气筒排放,排气筒编号P1。P1排气筒排放废气中二甲苯和颗粒物排放浓度及排放速率须达到《大气污染物综合排放标准》二级标准要求,TVOC排放浓度及速率参照执行重庆市地方标准《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》(DB50/577-2015)中表2的排放限值。2)涂装车间烘干室加热废气本项目设3个烘干室,1个为腻子烘干、底漆烘干、中涂烘干共用;2个为面漆烘干、罩光清漆烘干、彩条漆烘干共用。每个烘干室均设置1台燃烧机,燃烧机采用清洁能源天然气做燃料,燃烧产生的热量经与净化后的空气间接换热,被加热的热空气经风机循环用于各烘干室烘干,燃烧机产生的烟气达到《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-2014)表2燃气锅炉标准后分别经3根20m高排气筒排放,排气筒编号为P2-P4。3)打磨工序废气本项目设置腻子打磨房1个,打磨过程有打磨废气产生,主要成分为颗粒物。打磨工序产生的颗粒物经收集后通过袋式过滤器(设计除尘效率不低于99%)处理后达排放浓度与排放速率满足《大气污染物综合排放标准》(GB16291-1996)中表2最高允许排放浓度与排放速率(且严格50%执行),经1根20m高烟囱排放,排气筒编号为P5。4)喷烘一体化车间有机废气和加热废气本项目涂装车间设1个喷烘一体化车间,烘干燃烧产生的热量经与净化后的空气间接换热,被加热的热空气经风机循环用于喷烘一体化车间烘干,燃烧机采用清洁能源天然气做燃料。喷烘一体化车间产生的有机废气通过喷涂及烘干有机废气经活性炭吸附处理,二甲苯、TVOC排放浓度与排放速率分别满足《大气污染物综合排放标准》(GB16291-1996)表2“新污染源大气污染物排放限值”最高允许排放浓度与排放速率(且严格50%执行)、重庆市地方标准《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》(DB50/577-2015)中表2的排放限值(且严格50%执行),经1根20m高排气筒排放,排气筒编号为P6。燃烧机产生的烟气达到《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-2014)表2燃气锅炉标准后经1根20m高排气筒排放,排气筒编号为P7。5)发泡室有机废气本项目涂装车间设1座发泡室,在发泡室内对整车进行发泡和清理工作,采用聚氨酯发泡工艺对车身顶盖蒙皮及前未下蒙皮内侧表面进行发泡。发泡室少量有机废气收集后通过活性炭吸附处理满足重庆市地方标准《汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准》(DB50/577-2015)中表2的排放限值(且严格50%执行)后经1根20m高烟囱排放,排气筒编号为P8。3.噪声污染防治措施本项目噪声主要来源于焊接车间、涂装车间和总装车间内的机械设备噪声。应优先选用低噪声设备,对设备采取相应的减震、隔震措施,加强对各设备的维修、保养,对其主要磨损部位要及时添加润滑油,确保设备处于良好的运转状态。加强厂区绿化,设置绿化隔离带,进一步隔声降噪。确保厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中3类标准的要求。4.固体废物污染防治措施本项目产生的生活垃圾收集后暂存于厂内设置的垃圾桶,定期交当地环卫部门处理。本项目产生的固体废物依托贵州长江汽车有限公司纯电动轻型货车建设项目建设的油化库和废料站在厂区临时贮存。其中拟建项目产生的废焊丝、焊渣属于一般工业固体废物,暂存于废料站并定期交予专业公司合理处置。本项目产生的生活垃圾收集后暂存于厂内设置垃圾桶,定期交当地环卫部门处理。本项目产生的危险废物有:HW08废矿物油(危废代码:900-214-08);HW12燃料、涂料废物(废漆渣、废砂纸、打磨粉尘、废滤袋、废劳保手套,代码900-252-12);HW49其他废物(废漆桶、废活性炭,代码:900-041-49)。上述危险废物产生后分类暂存于油化库(432m2),油化库建设须符合《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及2013年修改单要求,上述危险废物须交具有相应危废处置资质的单位处置
销邦互助内容
* 销售资源共享,线索信息互助,合作创造商机
- 进展追踪获得项目最新线索
- 采购需求获得项目采购要求
- 找对口人协助查找项目负责人
- 借力合作寻找已经参与项目的单位借力
联系人纠错
[填写正确的联系人信息,可获得高额积分奖励]
进展纠错
[填写正确的项目进展,可获得高额积分奖励]