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重庆轨道交通7号线一期、6号线重庆东站延伸段、8号线一期、18号线渝中区延伸段、17号线一期项目
地址:重庆市
核实中
销邦互助
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- 项目类型:轨道交通
- 工程阶段:勘察设计[纠错]
- 占地面积:87.6 km
- 建筑面积 :核实中
- 开竣工时间:核实中
至
核实中
项目描述:
项目名称:重庆轨道交通7号线一期、6号线重庆东站延伸段、8号线一期、18号线渝中区延伸段、17号线一期项目 工程地址:重庆市建设单位:重庆市住房和城乡建设委员会、重庆城市交通开发投资(集团)有限公司 项目规模:(1)7号线一期 7号线一期工程(金凤站~物流园枢纽站)线路全长28.1km,共设车站17座; 工程全线平均站间距1.7km,最大站间距2.99km,最小站间距1.09km。 线路暂采用跨座式单轨8辆编组(最终以市政府确定的车辆制式为准),设计时速为80km/h; 设金凤车辆基地一座;设主变两座,为白市驿主变电站和物流园枢纽主变电站;控制中心位于盘桂路控制中心。(2)6号线重庆东站延伸段 6号线重庆东站延伸段起于重庆东站,止于茶园站。线路长5.2km,设站3座,均为地下站, 最大站间距2.08km,最小站间距1.33km,平均站间距1.77km 。线路采用B型车6辆编组,设计时速为100km/h。 在6号线既有龙凤溪车辆段内新建一个运用库,利用6号线既有长生主变电所供电。控制中心沿用两路口控制中心,与轨道交通1、2、3号线共享。(3)8号线一期 8号线一期工程起于重庆东站,终于干坝子站,线路长度18.2km,设11座车站,平均站间距1.82km,最大站间距2.1km,最小站间距1.05km。 线路暂采用跨座式单轨8辆编组(最终以市政府确定的车辆制式为准),设计时速80km。设定置苦溪河车辆段一座,占地23.4ha。 一期工程不新建主所,利用4号线干坝子主变电所和6号线长生主变电所供电。控制中心设在盘桂路。(4)18号线渝中区延伸段 18号线渝中区延伸段工程西起于一期工程富华路站(不含),东至小什字站。线路全长10.6km,其中路基段0.2km,地下线10.4km, 共设站8座,均为地下站,平均站间距1.33km。线路采用As车6、6、7辆编组,设计时速为100km/h。线路不新增车场及主所。 控制中心利用18号线一期(原5A线)既有已建设控制中心。(5)17号线一期 17号线一期南起石家院子站,北至物流园枢纽站。线路全长25.5km。设车站17座,最大站间距2.54km,最小站间距0.85km, 平均站间距1.57km。线路暂采用跨座式单轨8辆编组(最终以市政府确定的车辆制式为准),设计时速为80km/h。 一期设一段一场,分别为走马车辆段和青凤停车场,走马车辆段接轨于石家院子站,青凤停车场接轨于黄土湾站; 一期设主变电所两座,分别位于物流园枢纽(与7号线共享)站附近、大学城中路站附近;本线控制中心设在新建的盘桂路控制中心。
勘察设计
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重庆天廷工程咨询有限公司
- 曾**、李**
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销邦互助内容
* 销售资源共享,线索信息互助,合作创造商机
- 进展追踪获得项目最新线索
- 采购需求获得项目采购要求
- 找对口人协助查找项目负责人
- 借力合作寻找已经参与项目的单位借力
联系人纠错
[填写正确的联系人信息,可获得高额积分奖励]
进展纠错
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发布销邦互助,合作创造商机
调研类型
项目调研
1、通过已经参与项目的“销客”可以深入了解项目进展、关系、材料及设备采购情况。
2、与“销客”沟通还可以与“销客”资源共享,线索信息互助,合作创造商机。
找对口人
1、项目负责人往往不一定与自己的业务所匹配,通过销客了解项目对口人更容易。
2、即使找到对口人,由于缺乏信任,无法与对口人接触,通过销客介绍打通信任屏障。
借力合作
1、在项目上销客已经通过关系参与项目,借助销客的人脉资源参与项目。
2、销客等同于企业的兼职销售人员,通过企业实力+销客资源=合作商机,可以快速打开销售市场。
代理销售
1、销客是各行业的销售精英,拥有大量客户资源,通过销客代理合作模式,推广产品事半功倍。
2、通过短期合作,快速筛选优质销客,降低企业销售成本,快速提升销售业绩。
协助公关
1、销客往往有地域优势,企业跨区域介入项目时间及成本过多,导致项目选择局限,通过销客跨地域协助,可扩宽业务范围。
2、销客可针对企业所需人脉进行引荐或推荐。
设计院推广
1、销客携带企业资料面向设计师进行 1 对 1 的面对面推荐产品。
2、销客可以协助企业组织面向设计院的交流活动。