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新建铁路商合杭铁路客运专线肥东至湖州段四电系统集成
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- 项目类型:铁路
- 工程阶段:可行性研究[纠错]
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项目描述:
工程名称:新建铁路商合杭铁路客运专线肥东至湖州段四电系统集成 线路概况(1)肥东(含)至芜湖(不含)新建工程 DK401+418.49(对应合宁铁路K440+143.81)~DK506+649.235,正线长105.176km;右线绕行YDK401+685.13~YDK408+700.00,长7.015km,新建巢湖北站、巢湖东站商合杭场、含山西站、芜湖北站,改建肥东站。(2)巢湖东站南、北联络线新建工程 共长15.7825km,包括:北联络线下行线NLXDK0+000~NLXDK4+424.12,长4.42412km。 北联络线上行线NLXDK0+000~NLSDK4+415.68,长4.41568km。南联络线下行线SLXDK0+406.49~ SLXDK3+860.61,长3.45412km。 南联络线上行线SLSDK0+408.44~ SLSDK3+897.02,长3.48858km。(3)芜湖长江公铁大桥 DK506+649.235~DK511+870,长5.221km,不包含引入芜湖站工程及商合杭铁路芜湖存车场工程。(4)宣城至湖州段新建工程 DK584+831.89(=皖赣扩能DK58+900)~DK714+450.00对应宁杭客专K186+231.52),长度128.859m;右线绕行YDK706+900.00~YDK714+146.37对应宁杭客专K186+231.52),长7.246km。新建郎溪站、广德南站、安吉站,改建湖州站。 (5)车站分布本标段共设车站13座:肥东、巢湖北、巢湖东(含大力寺、胡庄线路所)、含山西、芜湖北、芜湖、弋江、湾沚南、宣城、郎溪、广德南、安吉、湖州。其中,芜湖、弋江、湾沚南、宣城四站利用皖赣铁路芜湖至宣城段正线车站,肥东、巢湖东、湖州为既有车站改造扩容,其余为新建车站。 本工程线路设计行车速度350km/h,采用AT供电方式,接触悬挂为全补偿弹性链型悬挂,CTCS-3级列车运行控制方式,调度集中(CTC)系统。
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