首页 > 项目中心 >连云港港赣榆港区4号至6号散货泊位工程
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- 项目类型:轻轨
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至
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项目描述:
项目名称:连云港港赣榆港区4号至6号散货泊位工程建设单位:连云港新银湾码头有限公司建设地点:连云港市项目概况:本工程新建3个10万吨级散货泊位,水工结构按靠泊20万吨级船舶进行设计和建设,码头前沿设计底高程为-15.3m,远期可疏浚至-19.3m,今后根据航道条件适时提升泊位等级,码头泊位长度为929m(含相邻起步工程已建47m过渡段),设计年通过能力为2300万吨。本工程主要建设内容包括:疏浚工程、码头工程、装卸工艺、水工建筑物、陆域形成及道路、堆场、配套工程等。本工程码头前沿线距离后方围埝轴线150m,码头宽度55m。码头南北两侧及中部各设置1座引堤,其中北引堤需布置皮带机通道因此设计宽度30m,其他两座引堤宽25m,3座引堤共同构成码头与陆域联通的车辆通道。码头部分共占用水域面积12万㎡。码头全部采用门座起重机进行装卸,海侧轨道中心线距码头前沿线3m,门机轨距12m。4#泊位不设皮带机,用于镍矿、铁矿石和铝土矿卸船,门座起重机陆侧轨道后方1.5m设置宽度约为40m的前方作业区,接卸物料通过自卸汽车运至后方堆场;5#、6#泊位后方均设置皮带机,用于镍矿卸船,5#泊位后方带式输送机为单线布置,其中心线距离门座起重机陆侧轨中心为32m; 6#泊位后方带式输送机为双线布置,其中心线距离门座起重机陆侧轨中心分别为26m、32m。另在皮带机上部设置漏斗及破碎机,皮带机与门机之间的区域设置前方作业区,以保留对其他货物的装卸功能;本工程装卸工艺卸船主要采用门座起重机配合钢漏斗、破碎机,水平运输、外运采用带式输送机配合自卸汽车,带式输送机额定能力2000t/h,带宽1400mm带速为2.0m/s。
连云港科谊工程建设咨询有限公司
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连云港新银湾码头有限公司
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