项目描述:
(跟进记录:公司/联系人有变动) 甲方负责现场的通信工程师蔡国涛先生,据他透露,截止(2011年12月23日)该项目施工单位暂未定,预计于2012年三季度确定承建商, 广州地铁设计研究院有限公司(原名: 广州市地下铁道设计研究院)只负责此项目的初步设计,目前初步设计已经结束,甲方将此项目改为BT项目。 (2011-12-31)(跟进记录:公司/联系人有变动) 截止(2010年8月11日),更换甲方负责人为袁骏,据他透露该项目为招商项目,方案设计正在审批。该项目将于2010年年底对施工单位进行招标,估计2011年第一季度动工。 (2010-08-16)该项目为一条全长约25公里、部分精装修的城市轨道交通线,设站17座,其中换乘站9座,起于罗湖火车站终点至下沙。备注:○ 项目远期日客运量82万,客运强度3.3万人/km,高峰小时最大客流断面4.03万人次,平均运距6.5km,全线24座车站中有10座换乘站,换乘客流量占全线的42%,○ 此项目为BT,后期由中国建筑股份有限公司负责出资及建设工程开始日期: 2012年07月。工程结束日期:2016年第四季度。 目前(2013-6-3)更新机电分包商,机电分包商已经进场,现场在做预埋,预计2014年年初开始安装,工期随主体工期。目前(2013-06-3),该项目尚有部分处于施工图设计中,出图时间暂未定。项目阶段细分备注:目前(2013-06-3),该项目尚有部分处于施工图设计中,出图时间暂未定。工程阶段:主体工程中标/开工项目地址:罗湖区罗湖火车站至下沙项目类型:铁路、地铁、轻铁及旅游吊车轨道 / 巴士客运站、地铁站及火车站
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