首页 > 项目中心 >西安至成都客运专线 (西安至江油段)
地址:北起西安, 向南经汉中进入四川省境内, 经广元至江油与正在建设的成绵乐铁路相接抵成都
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- 项目类型:铁路
- 工程阶段:核实中[纠错]
- 占地面积:核实中
- 建筑面积 :核实中
- 开竣工时间:2012-10-01
至
2017-12-31
项目描述:
(跟进记录:项目有进展或变动) 目前据甲方兰剑透露:该项目施工图设计已完成,主体施工单位暂未定。 (2012-05-10)(跟进记录:项目有进展或变动) 添加了设计院设计师姚工的手机号码。据甲方范工以及设计师姚工透露:该项目目前还在做施工图设计,具体出图日暂未定;施工单位尚未招标。 (2011-04-08)(跟进记录:公司/联系人有变动) 添加了线路工程师马文辉先生 (2010-02-10)该项目为一条长约520公里的铁路,目标速度值350公里/小时,其中在陕西境内约300公里,四川境内约220公里,起点为西安北站,止于陕川界,起讫点里程DK0+000~DK343+987,正线建筑长度342.909双线公里,包含:○ 西安枢纽、汉中地区相关配套工程○ 路基(含站场)长24.180km○ 特大中桥131.24km/45座○ 隧道189.399km/33座○ 新建及改建车站8个备注:○ 项目总投资约680亿元人民币,在广元市境内设广元和剑阁两个车站.线全长500余公里,其中四川段长约170公里.线大中型桥梁和隧道占线路总长的比例高达80%,工程预估算投资平均每公里达1.4亿元左右.○ 中交第二航务工程局有限公司负责XCZQ-2施工;中标额20.9亿元. DK56+153~DK89+000,32.8km 隧道31.7公里,桥梁1.1公里,清凉山、纸坊1号、纸坊2号、大庄坪、桃园沟、大秦岭(进口)隧道,5座中桥(十岔沟中桥、东流水沟、东涝浴、桃园沟、大庄坪中桥) ○ 中铁十二局集团有限公司负责XCZQ-4施工; DK121+000~DK151+000,30k XCZQ-9 DK286+000~DK314+660,28.7km 隧道27.1公里、桥1.6公里,房家湾(1/2)、漆树坝、何家梁、戚家垭、大安沟隧道;铁锁关玉带河特大桥、5座大桥○ 中国水利水电第十四工程局有限公司负责XCZQ-5施工; DK151+000~DK184+300,33km 隧道32公里、桥1公里,得利(1/2)、福仁山、罗曲、范家咀隧道、金水河特大桥、西水河大桥 ○ 中铁三局集团有限公司负责XCZQ-10施工; DK314+660~DK344+000,29.3km 隧道19.9公里、桥6.5公里、路基3.0公里,戚家垭特大桥、高寨子玉带河特大桥、赵家田特大桥、宁强南站、徐家沟特大桥、宁强隧道、吴家榜隧道、棋盘关隧道、毛毛山隧道、3号轨枕厂、6号梁场○ XCZQ-9 DK286+000~DK314+660,28.7km 隧道27.1公里、桥1.6公里,房家湾(1/2)、漆树坝、何家梁、戚家垭、大安沟隧道;铁锁关玉带河特大桥、5座大桥(养家河、大水沟、铁锁关、大安沟、戚家垭)、1座中桥(大湾) ○ (1)铁路等级:客运专线;(2)正线数目:双线.(3)速度目标值:250km/h.(4)最小曲线半径:7000m。(5)正线线间距:5.0m。(6)最大坡度:25‰。 (7)到发线有效长度:650m。 (8)牵引种类:电力。 (9)列车类型:动车组。 (10)列车运行控制方式:自动控制。 (11)调度指挥方式:综合调度集中。 (12)建筑限界:满足新建时速300~350公里客运专线的建筑限界 工程开始日期: 2012年第四季度。工程结束日期:2017年第四季度。 目前(2013-8-21) 该项XCZQ-3和XCZQ-6已经开工,第一批6个标段于2012年11月已全面开工, XCZQ-2标段的合同工期为48个月, XCZQ-9标段的工期1459天; 整体建设周期5年, XCZQ-3工期约2年工程阶段:主体工程中标/开工项目地址:北起西安, 向南经汉中进入四川省境内, 经广元至江油与正在建设的成绵乐铁路相接抵成都项目类型:铁路、地铁、轻铁及旅游吊车轨道
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