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新站高新区谷河路改造(铜陵路向西400米)工程项目
地址:新站高新区,南起规划一路,北至魏武路
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项目描述:
新站高新区谷河路改造(铜陵路向西400米)工程项目
新站高新区,南起规划一路,北至魏武路
投资约2026.99万元
占地面积14400平方米
新站高新区谷河路改造(铜陵路向西 400 米)工程位于新站高新区,西起通淮中路,
东至铜陵北路,道路等级为城市次干路,长约 400m,规划红线宽度 36m,设计行车速
度 50km/h,双向 4 车道,为改造道路工程。本项目主要建设内容为道路工程、排水工
程、交通工程、照明工程、绿化工程、供电排管、管线综合及配套附属设施工程等。
项目主要工程内容组成一览表
主
体
工
程
道路
工程
道路名称 谷河路
起讫范围 西起通淮中路,东至铜陵北路
红线宽度,长度 36m,约 400m
道路等级
设计车速
城市次干路
50km/h
横断面布置
3m(人行道)+3.5m(非机动车道)+4m(绿化带)
+15m(机动车道)+4m(绿化带)+3.5m(非机动车道)
+3m(人行道)=36m
车道数 双向 4 车道
附
属
工
程
雨水管道工程
同步改造雨水管,以 K0+299 现状雨水井为界,K0+299
以西段保留现状;以东段将原雨水管道废除,在原位改
造新建雨水管,并随道路坡度自西向东接入铜陵北路预
留雨水井
污水管道工程
同步改造污水管,以 K0+306 现状污水井为界,以西段保
留现状,属陶冲污水处理厂服务范围;以东段沿道路坡
度,自西向东接至铜陵北路现状污水井,最终进入于湾
污水处理厂
其它 同步实施排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程、
供电排管、管线综合及配套附属设施工程等
环
保
工
程
施工期
环境治理 施工场地设置硬质围栏,流动厕所、收集池、泥浆池等
营运期
环境治理 设置禁鸣、限速等标志
永久占地(m2) 约 14400
路面结构组合表
车行道 非机动车道 人行道
4cm
细粒式改性沥青砼 SBS
(Ⅰ-D)AC-13C 改性
乳化沥青粘层
3cm
细粒式沥青砼
(AC-10F)
6cm 彩色抗滑地地砖
8cm
粗粒式沥青混凝土 AC-
25C 改性乳化沥青透封
层
5cm
中粒式沥青砼
(AC-16F)
3cm 水泥砂浆(1:2.5)
36cm 水泥稳定碎石基层 18cm 水泥稳定碎石基层 15cm C15 混凝土
- 5 -
20cm
低剂量水泥稳定碎石底
基层
20cm
低剂量水泥稳定碎
石
10cm 级配碎石
总厚 68cm 总厚 46cm 总厚 34cm
项目土方平衡一览表
项目 土方量(m3)
挖方 21600
填方 21600
弃方 0
4. 车流量预测
根据《合肥市新站高新区谷河路(铜陵路向西 400 米)改造工程》,本次预测确
定 2022 年、2027 年、2032 年作为预测水平年。
表 4 项目高峰小时交通量预测
序号 预测年份 全天车流量(单位:pcu/d) 高峰小时(单位:pcu/h)
1 2022 年 33050 3305
2 2027 年 35970 3597
3 2032 年 41800 4180
本项目道路交通量昼夜总车流量比以 9:1 计,高峰小时车流量按全天 24 小时交通
量的 10%计,则本项目各预测年份道路车流量见下表。
表 5 车辆折算系数表
小型车 中型车 大型车
1.0 1.5 2.0
- 8 -
表 6 拟建道路总车流量中各型车比例
小型车 中型车 大型车
95% 4% 1%
表 7 拟建道路总车流量预测
时段 车型
平均车流量预测结果(辆/h)
昼间小时平均车流量
】】
夜间小时平均车流量
2019 年
小型车 1715 381
中型车 72 16
大型车 18 4
2025 年
小型车 1866 415
中型车 79 17
大型车 20 4
2033 年
小型车 2169 482
中型车 91 20
大型车 23 5
主体工程阶段
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