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地址:四川省宜宾市屏山县,凉山州金阳县、雷波县,云南省昭通市永善县、绥江县境内
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项目描述:
G4216线屏山新市至金阳段高速公路环境影响报告书
四川省宜宾市屏山县,凉山州金阳县、雷波县,云南省昭通市永善县、绥江县境内
工程前期行政主管部门四川省交通运输厅
招商局重庆交通科研设计院有限公司
G4216线屏山新市至金阳段高速公路为《国家公路网规划(2013年~2030年)》中G4216成都至丽江高速公路重要的一段,也是《四川省高速公路网规划(2014~2030年)》“宜宾~雷波~金阳~会东~攀枝花”高速公路的一段,对完善区域路网、推动区域经济发展具有重要意义。
G4216线屏山新市至金阳段高速公路由主线、绥江支线、永善支线及马湖连接线组成,全长186.359km(位于四川省境内184.807km,位于云南省境内1.552km),其中:主线起点顺接G4216线仁寿经沐川至新市段,与宜宾至屏山新市高速公路设新市枢纽互通,向南经新市镇、清平乡、汶水镇、岩脚乡、德溪乡,最后止于金阳县芦稿镇对接G4216线金阳至攀枝花段,并与西昭高速设芦稿枢纽互通进行交通转换,全长168.775km;绥江支线起于新市镇凤凰庄附近,与本项目主线在K3+500设凤凰庄枢纽互通,路线沿中都河右岸布线,在现已建的跨金沙江桥位处左侧100m跨越金沙江,至云南岸佛耳岩附近,支线止于本项目跨越金沙江大桥的云南岸桥台台尾,对接云南省高网串丝至新市高速公路,全长3.485km;永善支线起于雷波县卡哈洛附近,与本项目主线在K107+840设卡哈洛枢纽互通,路线沿金沙江支沟布设至金沙江岸,设桥梁跨越金沙江至云南境,支线止于本项目跨越金沙江大桥的云南岸桥台台尾,对接云南省正在规划研究的大关至永善高速公路,全长4.117km;马湖连接线起于双河互通匝道,与双河互通连接线形成平交后跨白岩沟,然后路线向北顺山坡展线至黄连平附近以隧道穿越对门山,至黄琅镇,经后海村在双围墙附近与G353相接,全长9.982km。
工程主线、绥江支线、永善支线均为四车道高速公路,路基宽度25.5m,设计车速80m/h;马湖连接线为两车道二级公路,路基宽度10.0m,设计车速60m/h;全线采用沥青砼路面。工程共设置特大桥14114m/13座,大桥26042m/96座,小桥312m/12座,特长隧道61854m/13座,长隧道39853m/23座,中隧道7589m/11座,短隧道3403m/12座,互通立交14座、服务区3处、监控中心2处、养护工区3处、匝道收费站11处。
工程总投资约357.55亿元,其中环保投资3.66亿元,约占总投资的1.03%。
工程马湖连接线LK6+438-LK9+982.581段(共3544.581m)穿越马湖省级地质公园,其中:LK6+438-LK7+850段(共1412m)以黄连坪隧道穿越地质公园对门山一级保护区,在一级保护区内无竖井、斜井等构筑物;LK7+850-LK9+982.581段(共2132.581m)以隧道(60m)和路基(2072.581m)形式经过地质公园金沙江-黄琅镇-干池塘-马湖乡三级保护区。工程在地质公园内未设置弃渣场、砂石料场、表土堆放场和施工生产生活场地等临时工程。
工程马湖连接线LK6+438-LK9+982.581段(共3544.581m)穿越马湖省级风景名胜区,其中:LK6+438-LK8+099段(共1661m)以黄连坪隧道(1481m)及路基(180m)穿越其三级保护区(景观恢复培育区),LK8+099-LK9+982.581段(共1883.581m)穿越其二级保护区(黄琅景区)。工程在风景名胜区内未设置弃渣场、砂石料场、表土堆放场和施工生产生活场地等临时工程。
工程主线K7+360- K7+760段以西宁河特大桥跨越金沙海省级湿地公园的保育区,在保育区内无桥墩等构筑物;在绥江支线ZK1+250-ZK2+640以路基和桥梁形式穿越金沙海省级湿地公园的合理利用区;ZK2+640-ZK2+800以桥梁形式跨越金沙海省级湿地公园的保育区,在保育区内无桥墩等构筑物。工程在湿地保护范围内设置了表土堆放场和施工场地各1处,未设置弃渣场、砂石料场
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