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地址:成都市简阳市、眉山市仁寿县、内江威远县、自贡市荣县、宜宾市宜宾县、翠屏区 核实中
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成都至宜宾高速公路项目环境影响报告书 成都市简阳市、眉山市仁寿县、内江威远县、自贡市荣县、宜宾市宜宾县、翠屏区 四川省交通运输厅 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院 成都至宜宾高速公路工程为《四川省高速公路网规划(2014-2030)》中规划的16条成都放射线高速公路之一,推荐方案(G+F+A+N+A线)起于成都经济区环线高速公路(即成都三绕),接成都新机场高速南线终点,设置芦葭互通与之转换,经简阳市、眉山仁寿县、内江市威远县、自贡市荣县、宜宾市宜宾县、翠屏区,止于乐宜高速(G93)AK122+519中峰寺,对接宜宾过境高速公路西段,总体走向为南北走向。 工程全线全长157.025km,主线按六车道高速公路标准,连接线按一级、二级公路标准设计;主线采用双向6车道,设计速度120km/h,路基宽度34.5m,连接线采用双向2车道,路基宽度10.0m、12m;全线采用沥青砼路面;全线设桥梁54114m/235座,其中大、中桥52904.5/203座、小桥1209.5m/32座;隧道9855m/12座,其中长隧道6121m/4座、中隧道2448m/3座、短隧道1286m/5座;设互通立交17座,其中枢纽互通5处,一般互通12处,同步建设互通式立交连接线12条16km,服务区3处,管理中心1处(与荣县服务区合建),停车区3处。工程总占地1510.94hm2,其中永久占地1307.42hm2,临时占地203.52hm2。 工程全线设置弃渣场32处、施工生产生活场地22处、施工道路136.68km、取土场2处;工程涉及越溪河风景名胜区,在桩号N100+400处以桥梁形式进入风景名胜区范围,在NK103+053.82设计一处隆兴互通式立交,在K104+800处以石板溪大桥跨越越溪河,向东南展线后以公路路基的形式在桩号NK104+960处出风景名胜区;线路向东南方向展线约590m后,以桥梁形式在桩号N105+550处再次进入风景名胜区范围,向东南方向展线后以公路路基的形式在桩号NK106+100处出风景名胜区。在风景名胜区内占地总面积约6.8公顷,穿越长度约5.11km,其中路基长度1627m,桥梁长度3483m。线路方案征得了四川省住房和城乡建设厅《关于成都至宜宾高速公路工程对越溪河风景名胜区影响评估论证报告的批复》(川建景园发【2017】19号)的同意。 工程总投资约246.18亿元,其中环保投资27680.22万元,约占总投资的1.12%。
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找对口人
1、项目负责人往往不一定与自己的业务所匹配,通过销客了解项目对口人更容易。
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借力合作
1、在项目上销客已经通过关系参与项目,借助销客的人脉资源参与项目。
2、销客等同于企业的兼职销售人员,通过企业实力+销客资源=合作商机,可以快速打开销售市场。
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1、销客是各行业的销售精英,拥有大量客户资源,通过销客代理合作模式,推广产品事半功倍。
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1、销客往往有地域优势,企业跨区域介入项目时间及成本过多,导致项目选择局限,通过销客跨地域协助,可扩宽业务范围。
2、销客可针对企业所需人脉进行引荐或推荐。
设计院推广
1、销客携带企业资料面向设计师进行 1 对 1 的面对面推荐产品。
2、销客可以协助企业组织面向设计院的交流活动。
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