广东广州（新塘）至汕尾铁路工程项目总投资为403.6亿元，是一项铁路发展，项目为正线全长203.36km的铁路，设计速度目标值350km/h，其中新塘至增城南设计速度为250km/h，增城南至汕尾设计速度为350km/h，经过广州、惠州、汕尾三市，包括引入广州枢纽、惠州地区和汕尾地区配套工程。
惠州市、汕尾市铁路广州至汕尾客运专线工程（广州铁路（集团）公司广州工程建设指挥部）
一条长约231千米的铁路客运专线，连接广州至汕尾 生产工艺路线：土地平整、测量、正线铺设道床、铺设道岔、站线铺轨、电气化施工、信号安装、防护设施建设；项目投资512.8485亿元，建设周期2017年02月至2020年08月
广州工程建设指挥部广州铁路集装箱中心站工程
占地面积733280平方米集装箱区，包括物流仓储及冷藏区(设有冷库) 整车区，设有贷运场等相关的配套 装卸区，设有快运场 装卸场 冷藏(设有冷库) 其他相关的配套设施 项目总投资预估5亿元
铁路广州枢纽东北货车外绕线项目（广州铁路(集团)公司广州工程建设指挥部）
项目为线路正线全长69公里铁路，设计时速120公里/小时，沿线设江村、长岗、太和、增城、石滩五个车站，包括：三十座桥梁共30.88公里，八座隧道共22.3公里，起自江村编组站的北咽喉，经花都、白云、增城，止于广深铁路Ⅲ、Ⅳ线上的石滩站。...
