平改立工程虎林市杨岗镇合民村密东线K57+741.55道口处哈尔滨铁路局道口平改立工程建设指挥部在K57+741.55处采用上跨形式跨越既有密东线,跨线桥采用3×20m先简支后连续预应力混凝土空心板上跨桥，桥全长60m，公路里程全长630.522m。公路等级为四级公路，设计速度20km/h。项目总投资1845.97万元，环保投资42万...
85+914道口平改立工程虎林市宝东镇密东线K85+671处哈尔滨铁路局道口平改立工程建设指挥部在K85+671处采用上跨桥跨越既有密东线,跨越铁路桥梁采用3×20m先简支后连续预应力混凝土空心板上跨桥，桥全长65m，两侧引道共长343.74m。公路等级为四级公路，设计速度 15km/h。项目总投资1347万元，环保投资34万元...
道口平改立工程虎林市杨岗镇永信村密东线K52+958.02处哈尔滨铁路局道口平改立工程建设指挥部在K52+958.02处修建3×20m先简支后连续预应力混凝土空心板上跨桥，跨线桥全长67m。新建立交桥以上跨形式跨越密东铁路正线，两侧引道与既有路顺接，引道全长500m。公路等级为四级公路，设计速度20km/h。项目总投资1385.62万...
004道口平改立工程密山市双耀村南密东线K116+78.1处哈尔滨铁路局道口平改立工程建设指挥部在K116+78.1处采用上跨桥跨越既有密东线，跨线桥采用3×20m先简支后连续预应力混凝土空心板上跨桥，桥全长65m，两侧引道共长433.66m。公路等级为四级公路，设计速度15km/h 。项目总投资1070万元，环保投资29万元...
6道口平改立工程鸡西市麻山区境内林密线K31+118.85处哈尔滨铁路局道口平改立工程建设指挥部采用公路上跨铁路方案，移位修建林密线K31+118.85连续箱梁桥，道口原位修建林密线K30+212.80地下人行通道涵。全桥长223m，主桥及引道全长650m。公路等级为四级公路，设计时速20km/h。项目总投资3573.95万元，环保投...
508道口平改立工程虎林市连山村东侧密东线K120+535处哈尔滨铁路局道口平改立工程建设指挥部在K120+535处采用上跨桥跨越既有密东线，跨越铁路桥梁采用3×20m先简支后连续预应力混凝土空心板上跨桥，桥全长65m,两侧引道共长435.6m，公路等级为四级公路，设计速度 15km/h。项目总投资1036万元，环保投资38万元...
89+654道口平改立工程虎林市宝东镇密东线K90+218处哈尔滨铁路局道口平改立工程建设指挥部在K90+218处采用3×30m预应力混凝土连续箱梁桥跨越密东线,全长90m,公路里程全长1404m。公路等级为二级公路，设计60km/h。项目总投资3562.78万元，环保投资54万元...
林密线K158+238道口平改立工程项目本项目为林密线K158+278道口平改立工程，采用（20+25+20）m装配式预应力混凝土箱形连续梁桥，桥全长65m，同时建设引道750m，道路等级为四级公路，设计时速为20km/h。项目投资：1620.47万元，环保投资82万元
西昂线K6+421道口平改立工程项目项目概况：西昂线K6+421道口平改立工程，既有道口两侧道路为乡村土路，线路右侧道路与既有滨洲线K266+594道口联通，两处道口之间道路长度为159m。滨洲线K266+594道口平改立工程为滨洲线电气化改造工程的一部分，设计为1-6.0m下穿框构桥，目前正在进行施工。现场调查期间，
滨北线K319+064道口平改立工程项目项目概况：既有滨北线K319+064道口为滨北线与乡村道路交叉道口，道口宽5m，道路走向与线路夹角为85°，道口材料为枕木钢板，为有人值守道口。该道路为乡村四级公路，主要通行车辆为农用车等，道口交通量较大。工程桥梁设计采用上跨铁路的方案，全桥采用3×20m预应力混凝土连续空心板梁
齐北线K111+969道口平改立工程项目项目概况：既有齐北线K111+969道口为有人看守道口，道口宽6.5m。道口两侧既有道路为乡村道路，砂石路面，路面宽5.0m。主要通行车辆为农用汽车、机械、三轮等，公路与铁路交角80度。本工程对齐北线K111+969道口进行改造，采用移位下穿铁路方案，在齐北线K111+990新建
齐北线K115+068道口平改立工程项目环境影响评价机构：哈尔滨铁路局环境保护公司
项目概况：既有齐北线K115+068道口为有人看守道口，道口宽6.0m，道口铺面为水泥板。既有齐北线为单线，该处线路平面为直线段。道口处既有道路为乡村道路，路面宽度为5.0m，路面类型为土路面。道口两侧既有道路为乡村道路，砂石路面，路面
齐北线K119+554道口平改立工程项目环境影响评价机构：哈尔滨铁路局环境保护公司
项目概况：既有齐北线K119+554道口为有人看守道口，道口铺面宽6.5m，为水泥板铺面。该处既有线为单线，线路平面为直线。线路坡度-4.1‰，现铺设50kg/m普通钢轨，铺设69型混凝土轨枕（1760根/km），弹条扣件，碎石道床。线
齐北线K133+597道口平改立工程项目项目概况：既有齐北线K133+597处，有人看守道口，道口宽4.5m，道口铺面为水泥板铺面。该处既有线为单线，线路平面为直线。线路两侧无防护栅栏。
本桥为公路上跨齐北铁路而设，交叉点铁路里程为K133+597，道路里程桩号为K0+256.534，道路与铁路交角为84°。该桥第2孔
齐北线K135+942道口平改立工程项目项目概况：既有齐北线K135+942道口为有人看守道口，平交道口位于齐北线K135+942处，有人看守道口，道口宽6.5m，道口铺面为水泥板铺面。该处既有线为单线，线路平面为直线。线路坡度0.9‰，为面向大里程方向的上坡，现铺设50kg/m普通钢轨，铺设Ⅱ型混凝土轨枕（1760根
齐北线K145+532道口平改立工程项目项目概况：既有齐北线K145+532道口为齐北线与乡村道路交叉道口，为有人看守道口，道口宽6.0m，道口铺面为木枕铺面板；该处既有线为单线，线路两侧无防护栅栏；道口处线路两侧均为砂石路面，路面宽6.0m。该道路为乡村四级公路，主要通行车辆为农用车等，道口交通量较大。本桥为公路上跨
齐北线K148+803道口平改立工程项目项目概况：既有齐北线K148+803道口为齐北线与乡村道路交叉道口，为有人看守道口，道口宽6.0m，道口铺面为木枕铺面板；该处既有线为单线，线路两侧无防护栅栏；道口处线路两侧均为砂石路面，路面宽6.0m。该道路为乡村四级公路，主要通行车辆为农用车等，道口交通量较大。
本桥为公路上
齐北线K169+000道口平改立工程项目项目概况：既有齐北线K169+000道口为齐北线与乡村道路交叉道口，道口宽5m，四级公路，交叉角度为90°，道路走向与线路夹角为64°，道口材料为混凝土板，为有人值守道口。
交叉处道路为村道，既有为泥结碎石路面，路面宽度5.0m。该道路为乡村四级公路，主要通行车辆为农用车等。
本
齐北线K173+666道口平改立工程项目项目概况：既有齐北线K173+666道口为有人看守道口，道口宽6.5m，道口铺面为橡胶铺面板。道口处线路两侧均为混凝土路面，路面宽度为6.0m。该道路为乡村四级公路，因为距离克山县城较近,道口交通量较大。
本桥为公路上跨齐北铁路而设，交叉点铁路里程为K173+666，道路里程桩号
齐北线K191+546道口平改立工程项目项目概况：既有齐北线在里程K191+546道口处为单线铁路，位于直线上，有人看守道口，道口宽度为6.5m。道口采用信号预警设备报警。此处有铁路10KV贯通线一路，平交道口道路宽度为6m,砂石路面。平交道口西北侧通往齐北公路，东南侧通往新发四队。该道路为乡村四级公路，主要通行车辆为
齐北线K208+861道口平改立工程项目项目概况：既有平交道口位于齐北线K208+861处，有人看守道口，道口宽7.5m，线路两侧无防护栅栏。道路处线路两侧道路为齐北北公路，两侧均为水泥路面，路面宽6.0m。
本桥为公路上跨齐北铁路而设，交叉点铁路里程为K208+865，道路里程桩号为K0+231.948，道路与铁路交
齐北线K213+495道口平改立工程项目项目概况：既有齐北线K213+495道口为有人看守道口，道口宽6.0m，道口铺面为木枕铺面板。该处既有线为单线，线路平面为直线。线路坡度-6.3‰，现铺设50kg/m，普通钢轨，铺设Ⅱ型混凝土轨枕（1760根/km），弹条扣件，碎石道床。线路两侧无防护栅栏。道口处既有道路为乡村公
汤林线K65+243道口平改立工程项目该工程是铁路与公路平交道口改为立交工程，位于伊春市西林区境内,苔青镇南部。项目新增占地2920m2，永久占地6790m2，临时占地2024m2，工程总投资688.45万元，主要建设框构桥向南沿铁路线移2.76米，在汤林线K65+243.24处采用1-5m钢筋混凝土框架桥下穿铁路，框
汤林线K254+094道口平改立工程项目该工程是铁路与公路平交道口改为立交工程，位于乌伊岭区市区西南侧。项目新增占地12333m2，永久占地14266m2，临时占地1133.3m2，工程总投资1189.45万元，主要建设立交桥梁，采用原位上跨铁路方案，全桥长66.08m，主桥及引道全长520m。无新增总量，符合总量控制
汤林线K249+381道口平改立工程项目该工程是铁路与公路平交道口改为立交工程，位于汤旺河区境内,汤旺河二场东侧200米处。项目新增占地7480m2，永久占地16363m2，临时占地1133.3m2，工程总投资1410.71万元，主要建设立交桥梁，采用原位上跨铁路方案，全桥长66.08m，引道全长510.0m。无新增总
汤林线K245+092道口平改立工程项目该工程是铁路与公路平交道口改为立交工程，位于汤旺河区境内,汤旺河火车站北侧沿铁路线9.892km处。项目新增占地13400m2，永久占地16067m2，临时占地1133.3m2，工程总投资1580.19万元，主要建设立交桥梁，采用原位上跨铁路方案，全桥长66.08m，引道全长58
汤林线K17+550道口平改立工程项目该工程是铁路与公路平交道口改为立交工程，位于伊春市南岔区境内, 南岔区柳树村东北方向8.7km处。项目新增占地11200m2，永久占地17020m2，临时占地3333.3m2，工程总投资1055.64万元，主要建设立交桥梁，采用原位上跨铁路方案，全桥长66.08m，引道全长500m
汤林线K11+562道口平改立工程项目该工程是铁路与公路平交道口改为立交工程，位于伊春市南岔区境内,南岔区柳树村东北方向3.34km处。项目新增占地10667m2，永久占地16200m2，临时占地400m2，工程总投资1324.5万元，主要建设立交桥梁，采用原位上跨铁路方案，全桥长66.08m，引道全长515.0m。无
汤林线K9+872道口平改立工程项目该工程是铁路与公路平交道口改为立交工程，位于伊春市南岔区境内,南岔区柳树村东北方向1.6km处。项目新增占地13350m2，永久占地17020m2，临时占地600m2，工程总投资1324.5万元，主要建设立交桥梁，采用原位上跨铁路方案，全桥长66.08m，引道全长458.621m。无
汤林线K48+372道口平改立工程项目该工程是铁路与公路平交道口改为立交工程，位于伊春市金山屯区境内,金山屯火车站北侧沿铁路线6.972km处。项目新增占地9067m2，永久占地10614m2，临时占地1333.3m2，工程总投资1192.62万元，主要建设立交桥梁，采用原位上跨铁路方案，全桥长66.08m，引道全长4
汤林线K44+887道口平改立工程项目该工程是铁路与公路平交道口改为立交工程，位于伊春市金山屯区境内,金山屯火车站北侧沿铁路线3.487km处。项目新增占地3340m2，永久占地5340m2，临时占地3333.3m2，工程总投资971.78万元，主要建设立交桥梁，采用原位上跨铁路方案，全桥长66.08m，引道全长560
汤林线K40+488道口平改立工程项目该工程是铁路与公路平交道口改为立交工程，位于伊春市金山屯区境内,金山屯火车站南侧0.9km处。项目新增占地28713m2，永久占地34237m2，临时占地1133.3m2，工程总投资1254.45万元，主要建设立交桥梁，采用原位上跨铁路方案，全桥长66.08m，引道全长510m。无
汤林线K160+308道口平改立工程项目该工程是铁路与公路平交道口改为立交工程，位于伊春市上甘岭区境内,卫国林场南侧200米处。项目新增占地5797m2，永久占地6790m2，临时占地533.3m2，工程总投资534.92万元，主要建设框构桥向东沿铁路线移242米，在汤林线K160+550处采用1-5m钢筋混凝土框架桥
汤林线K196+873道口平改立工程项目该工程是铁路与公路平交道口改为立交工程，位于伊春市红星区境内,红星火车站南侧沿铁路线179.5m处。项目新增占地1134m2，永久占地2534m2，临时占地1333.3m2，工程总投资799.63万元，主要建设框构桥有既有道口南移40.22m，在汤林线K196+832.78处采用
改立工程鸡西市鸡东县程家村南侧，林密线K107+055道口处哈尔滨铁路局道口平改立工程建设指挥部本项目为林密线K107+055道口平改立工程，桥梁中心线与林密线交点对应铁路里程为林密线K107+055，起点里程GK0-172，终点里程GK0+295，全长467m，其中跨线桥全长67m。新建立交桥以上跨形式跨越林密铁路正线，桥梁中心线与...
改立工程鸡西市鸡东县东海镇西侧，林密线K113+539道口处哈尔滨铁路局道口平改立工程建设指挥部本项目为林密线K113+539道口平改立工程，采用改位地道桥下穿铁路的方式进行平改立，在K113+012.7处新建钢筋混凝土框架桥，同时新建引道516.8m，道路等级为乡村道路，设计时速为15km/h。原有平交道口在本项目建成后封闭。本项目...
立工程鸡西市密山市黑台镇春光村，林密线K144+791道口处哈尔滨铁路局道口平改立工程建设指挥部本项目为林密线K144+791道口平改立工程，采用桥梁上跨形式跨越既有林密线，同时建设引道580m，道路等级为四级公路，设计时速为20km/h。项目投资：1465.69万元，环保投资65万元...
1道口平改立工程密山市珠连山镇，林密线K155+431道口处哈尔滨铁路局道口平改立工程建设指挥部本项目为林密线K155+431道口平改立工程，采用地道桥下穿铁路的方式进行平改立，在林密线K155+429.51新建框构桥，框构桥净宽5.0m，长10.0m，同时新建引道365m，道路等级为乡村道路，设计时速为15km/h。项目投资：140...
道口平改立工程拟建于虎林市杨岗镇，密东线K45+615道口处哈尔滨铁路局道口平改立工程建设指挥部采用跨线桥采用5x30m预应力混凝土连续箱梁桥，跨越密东线，桥全长160m，同时建设引道495.73m，道路等级为乡村公路，设计时速为15km/h。项目投资1565.06万元，环保投资81万元...
改立工程拟建于虎林市八五四农场,密东线K113+024道口处哈尔滨铁路局道口平改立工程建设指挥部采用跨线桥采用3×20m后张法预应力连续板梁桥，跨越密东线，跨线桥全长60m，同时建设引道575m，道路等级为四级公路，设计时速为20km/h。项目投资1139.01万元，环保投资65万元...
